IntelliSens, markedsleder innen originalmonterte dekktrykksensorer, presenterer en Bluetooth-sensor av høy kvalitet for TESLA!

• Nyhet! Tesla BLE Bluetooth-sensor
• OE-kvalitet
• Ferdig programmert
• For Tesla-modellene:
  • Model 3 2021->
  • Model S 2022->
  • Model Y
• Dreibar ventil som gir best mulig tilpasning til ulike felgmodeller
• Sensoren er videreutviklet for å tåle salte og snørike forhold bedre
• Liten og lett, enklere å balansere

Montering av sensoren

Bruk en momentnøkkel innstilt på 4,0 Nm ved monteringen. Sørg for at sensoren ligger an mot felgen overalt, slik at den festes riktig.

Stram mutteren med momentnøkkelen i én kontinuerlig bevegelse. Ved ca. 3,0 Nm går bevegelsen tregere til plastkragen løsner. Fortsett å stramme til det endelige momentet på 4,0 Nm.

OBS! Ikke fjern plastkragen fra ventilen før montering!

Lovgivning

Ifølge EU-forordning 661/2009 skal alle biler som er typegodkjent etter november 2012, samt alle nye biler solgt etter november 2014, være utstyrt med et dekktrykkovervåkingssystem, TPMS (Tire Pressure Monitoring System). I Finland har Trafi fastsatt at systemet skal være i funksjon når et nytt kjøretøy selges, og at et aktivt system skal ha dekktrykksensorer i originaldekkene (det vil si dekkene bilen registreres med).

Selv om det ikke er påbudt å montere sensorer i påfølgende dekksett, og systemet til og med kan slås av, anbefales det likevel å bruke systemet. Systemet overvåker dekktrykket og bidrar dermed til å redusere bilens utslipp og ekstra kostnader, samt øker sikkerheten.

Hvordan fungerer TPMS-systemet?

Dekktrykket kan overvåkes enten med et direkte (aktivt) eller indirekte (passivt) system. I et aktivt TPMS-system måler en sensor montert i dekket direkte dekkets trykk og temperatur. Den passive dekktrykkovervåkingen registrerer derimot kun endringer i dekkets rotasjonshastighet som skyldes trykkfall. Begge systemene varsler føreren med en TPMS-varsellampe som tennes på dashbordet når trykket i et enkelt dekk faller 25 % under anbefalt dekktrykk.

Innlæring av nye trykksensorer

For at bilen skal gjenkjenne de nye sensorene og TPMS-varsellampen skal slukke, må bilen gjennomgå en såkalt ny innlæring (relearn). Det finnes tre grunnleggende metoder:

• Autolearn: Bilen gjenkjenner de nye trykksensorene automatisk. Det eneste som kreves er å kjøre bilen til varsellampen slukker.
• OBD: De nye sensorenes unike ID-data programmeres inn i kjøretøyets sentralenhet med et programmeringsverktøy, ved å koble en OBD-kabel mellom verktøyet og bilens OBD-port.
• STATIONARY: Bilspesifikk koding. Mest vanlig i amerikanske biler.

Fordeler

TPMS-systemer og riktig dekktrykk har stor betydning for både trafikksikkerheten og kjøreøkonomien.

Sikkerhet

Riktig dekktrykk gir dekket maksimal ytelse. Når dekktrykket er riktig, ruller dekket lett og styrer presist. Feil dekktrykk svekker dekkets veigrep, noe som for eksempel gir lengre bremselengde og økt risiko for vannplaning.

Dekkets levetid

For lavt dekktrykk forkorter dekkets levetid. Når trykket er for lavt, slites dekket raskere og blir varmere, holdbarheten svekkes og risikoen for for eksempel dekkskade øker.

Energiforbruk og rekkevidde

Når dekktrykket er for lavt, øker dekkets rullemotstand, og det kreves mer energi for å få det til å rulle. Det betyr at energiforbruket øker og rekkevidden reduseres.